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网约公交车你坐过吗乘客可根据需求发起线路

作者:手游现金棋牌 发布时间:2020年05月16日 浏览: 6551

  网约巴士:传统公交企业转型打开新突破口

  网约车早已不是新鲜事,但网约公交车你坐过吗?

  如今,在全国一些城市,国有公交企业主导的网约公交车悄然兴起。当国企拿出互联网思维,当传统产业拥抱互联网+,当实体经济结合虚拟经济优势,公交企业的供给模式创新,进一步满足了乘客多层次和差异化的出行需求。

  乘客:网约公交省时省力又省钱

  每个工作日的早上,住在深圳光明新区华星光电公交站附近的蒋莉在洗漱时都会时不时拿起手机在APP里看自己预约的P400-1公交车还有多久到家门口这站。如果错过了这班e巴士,她的上班路就要变得折腾许多。

  市区的房价太高,只好把房子买在光明,但公司在罗湖。以前没有e巴士坐的时候,要先坐快线公交,然后换乘地铁,地铁里还要再换乘一次,大概2小时才能到公司,车费要15元。她说,坐这个巴士,大概一个半小时就能直接到公司,中间不用换乘,上车就能补觉,而且还省车费,刷卡只要7.5元。

  蒋莉说的这个e巴士,并不是由互联网公司推出的,而是国企深圳市东部公共交通有限公司的网约公交车。乘客既可以根据自身需求发起线路,也可以查询已有线路提前购票预约出行,一定程度上改善了出行供需信息不对称难题,提高了公交服务水平。

  原本P400线路虽然途经华星光电,但却不在这个站点停靠。2017年蒋莉搬到光明新区居住后,在小区业主群里发现好几个人都想坐这趟车上下班,他们一起在深圳e巴士APP上点击我来规划路线发起了乘车需求,希望P400可以增加华星光电这一站。

  我搬到光明新区后没多久,我们申请的乘车需求就被采纳了,我就开始坐这趟车上下班,省时省力,从容了很多。蒋莉说。家里虽然有车,但自己开车的话,路程太长很累,而且罗湖停车很难,停车费又贵。这种走高速的直达公交,性价比比自己开车高多了,也环保。

  深圳特殊的城市空间结构带来了大规模的潮汐性出行需求,而深圳市长期二元化体制造成了交通区域发展的不平衡,尤其是原特区外交通基础设施条件相对薄弱,传统公交有效供给能力无法满足乘客多样化、多层次的出行需求,供需失衡矛盾明显。

  在这种背景下,东部公交推出的解决一站式长距离出行的e巴士网约公交,很快就获得了市场的认可。自2016年1月首批8条e巴士品质公交线路试运行以来,短短两年多的时间,就从起初的主要针对白领通勤市场,不断拓展服务范围,陆续开通了假日旅游专线、购物专线、临时预约、校园巴士等线路。

(责任编辑:手游现金棋牌)

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